For.Fer Srl

Informazioni Generali

La Ferrotramviaria S.p.A., costituita nel 1936 dal Conte Ugo Pasquini, nello stesso anno acquisì in Puglia dalla “Societe' des Chemins de Fer Economiques” di Bruxelles, la tramvia Bari Barletta continuandone la gestione e accelerando la realizzazione dei progetti di ammodernamento già avviati dalle società Belga e non completati per mancanza di risorse finanziarie.

L’infrastruttura subì ingenti danni durante la II guerra mondiale. Durante gli anni cinquanta la Ferrotramviaria S.p.A. dette un forte incremento al progetto di radicale ammodernamento della linea.

Il nuovo tracciato a singolo binario elettrificato venne inaugurato nel 1965, e il servizio espletato da moderni elettrotreni a composizione variabile. Contestualmente venne iniziato il servizio autobus integrativo parallelo alla ferrovia, in funzione ancora oggi.

Negli ultimi quaranta anni l’azienda ha accumulato notevoli competenze in materia di progettazione di infrastrutture ferroviarie e di gestione dei relativi servizi anche grazie all’esperienza maturata, oltre che in Puglia, nella gestione di linee ferroviarie in Sardegna fino alla fine degli anni 70.

Tale capacità si è concretizzata nel 2003 con la costituzione della controllata Ferrotramviaria Engineering, società preposta principalmente alla progettazione di infrastrutture e relativa direzione dei lavori di costruzione.

Queste competenze ed esperienze negli ultimi venti anni hanno portato ad un notevole processo di ammodernamento e ampliamento sia della rete sia della flotta.

Da gennaio 2007 la Ferrotramviaria opera grazie ad un "Contratto di Servizio" rinnovato per il periodo 2010/2015 e successivamente prorogato sino al 31/12/2021, stipulato con la Regione Puglia, che regolamenta i servizi offerti.

Ferrotramviaria S.p.A. è attenta a tutte le opportunità di sviluppo che si presentano, in tal senso si è attivata per cavalcare il processo di liberalizzazione del trasporto su rotaia, richiedendo e ottenendo il Certificato di Sicurezza necessario per poter effettuare trasporto passeggeri e trasporti merci sull’infrastruttura ferroviaria nazionale (il servizio è attivo dal 2009).
Il materiale rotabile di più recente acquisizione e quello in costruzione è omologato per la circolazione su RFI.